Τουρκία-Ελλάδα-Σημαντικό βήμα στην κατεύθυνση υλοποίησης του αγωγού φυσικού αερίου Τουρκίας - Ελλάδας - Ιταλίας αποτελεί το Μνημόνιο Κατανόησης που υπέγραψαν σήμερα οι εταιρίες φυσικού αερίου των τριών χωρών που συμμετέχουν στο έργο, καθώς και η κοινή δήλωση των τριών Υπουργείων που επαναβεβαιώνει την απόφαση των κυβερνήσεων για την υλοποίηση του αγωγού.  Παράλληλα είναι ανοιχτό το ενδεχόμενο συμμετοχής της τουρκικής εταιρίας φυσικού αερίου στον ελληνοϊταλικό υποθαλάσσιο αγωγό, όπως και η συμμετοχή της ελληνικής και της ιταλικής εταιρίας στις επενδύσεις αναβάθμισης του τουρκικού δικτύου. Το μνημόνιο που υπέγραψαν σήμερα στην Άγκυρα η Ιταλική Edison, η ΔΕΠΑ και η τουρκική BOTAS θέτει το πλαίσιο για τη διέλευση μέσω Τουρκίας του φυσικού αερίου που προορίζεται για τον αγωγό, σημείο στο οποίο είχαν «κολλήσει» την τελευταία τριετία (από το 2007 οπότε λειτούργησε ο ελληνοτουρκικός αγωγός) οι διαδικασίες για την προώθηση του έργου.    Σύμφωνα με την κοινή ανακοίνωση των τριών εταιριών, το Μνημόνιο: -Καθορίζει τους γενικούς όρους και προϋποθέσεις που αφορούν στη διέλευση, μέσω Τουρκίας, του αερίου που προορίζεται για τον ITGI. Σ’ αυτό προβλέπεται και η χρησιμοποίηση της υφιστάμενης δυναμικότητας της Botas μέχρι τα ελληνικά σύνορα, για τις ποσότητες αερίου που χρειάζεται ο αγωγός ITGI. -Ενισχύει πολλαπλά τη συνεργασία μεταξύ Edison, ΔΕΠΑ και Botas, περιλαμβανομένης της πιθανής συμμετοχής της Botas στην εταιρεία IGI Ποσειδών ΑΕ, στην οποία συμμετέχουν ισομερώς η Edison και η ΔΕΠΑ και η οποία είναι υπεύθυνη για την κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας (του αποκαλούμενου αγωγού Ποσειδών). Παράλληλα, θα εξετασθεί η πιθανή συμμετοχή της Edison και της ΔΕΠΑ στην αναγκαία αναβάθμιση του τουρκικού δικτύου που θα επιτρέψει τη διέλευση των προοριζόμενων για τον ITGI ποσοτήτων αερίου. Στην κοινή δήλωση των τριών υπουργείων επισημαίνεται εξάλλου ότι «τα μέρη επιβεβαιώνουν τη δέσμευση τους να υλοποιήσουν το σχέδιο ITGI και θεωρούν ότι το σημερινό MOU μεταξύ των τριών εταιρειών αποτελεί το έναυσμα για την περαιτέρω ενίσχυση της εμπορικής τους συνεργασίας, με βάση τις αρχές του εθνικού και διεθνούς δικαίου».   Σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, το Μνημόνιο δεσμεύει τη δυναμικότητα διαμετακόμισης που απαιτείται για την οικονομική βιωσιμότητα του αγωγού αλλά, επιπλέον, δίνει τη δυνατότητα να διασφαλισθεί φυσικό αέριο για την άμεση τροφοδοσία της ελληνικής αγοράς, μέσω του Ελληνο-Τουρκικού αγωγού, πριν από την υπογραφή των τελικών συμφωνιών παροχής αερίου που απαιτούνται για να λειτουργήσει ο Ελληνο - Ιταλικός Αγωγός. Ανάλογη δυνατότητα διασφάλισης δίνεται και για τις εξαγωγές αζέρικου αερίου που θα κατευθυνθούν μετά το 2013 στις χώρες της Ν.Α. Ευρώπης μέσω του Ελληνο-Βουλγαρικού αγωγού (Interconnector Greece-Bulgaria/ IGB).  «Η συμφωνία αυτή, καταλήγει το Υπουργείο, υπογράφεται σε μια εξαιρετικά κρίσιμη συγκυρία για την πορεία υλοποίησης του έργου, καθώς η αζέρικη κυβέρνηση αναμένεται -μετά τις αζερο-τουρκικές συμφωνίες της περασμένης εβδομάδας (07/06/2010)- να αρχίσει εντός των προσεχών μηνών τον πλειοδοτικό διαγωνισμό για τις ποσότητες εξαγωγής από τη β’ φάση του πεδίου Shah Deniz» (από το οποίο θα τροφοδοτηθεί πιθανότατα ο αγωγός). Ο ελληνοιταλικός αγωγός αποτελείται από το χερσαίο τμήμα (από την Κομοτηνή ως τη Θεσπρωτία), μήκους 600 χλμ., που κατασκευάζεται από το ΔΕΣΦΑ, και το υποθαλάσσιο (Θεσπρωτία - Οτράντο, 200 χλμ.) που θα κατασκευαστεί από Κοινοπραξία της ΔΕΠΑ και της Edison. Η δυναμικότητα μεταφοράς του θα είναι 8 δις. κυβικά μέτρα αερίου το χρόνο.